В Украине начали выдавать водительские удостоверения с информационными чипами (ВИДЕО)
1
Очередное новшество ГАИ заставило водителей поломать голову. Какие же права выбрать — новые с чипом или старые без него? В ГАИ уверяют, первые — лучше. Ведь электронный носитель информации защищает документ от подделки. Эксперты же настаивают: переплачивать 50 гривен за чип — нет смысла, — пишет сайт «ПОДРОБНОСТИ».
Ирина Романова, корреспондент:
— ГАИ не дает скучать автомобилистам. То новые правила дорожного движения заставляет учить. То советские права срочно менять. То новые бланки водительских удостоверений вводит. И не на 50 лет, как раньше, а на 10-20. Да еще и с чипами.
Это, объясняют в автоинспекции, требование ЕС. Там еще в январе решили ввести единое для всех стран Евросоюза удостоверение с электронным носителем информации. Чтобы не отстать от Европы, похожее разработали и в Украине. От обычных прав, объясняют в ГАИ, новые отличаются наличием вверху «черной метки» — чипа. На нем в электронном виде дублируется весь текст удостоверения, и вносятся еще какие-то данные.
Сергей Будник, начальник центра безопасности дорожного движения при МВД:
— Про його домашню адресу, його податковий номер, біометричні дані. Громадянин сам визначає, яке він хоче отримати посвідчення водія.
Но с чипом на 50 гривен дороже. Водителей вот в этом столичном МРЭО никто даже не спрашивает — хотят, не хотят. Бери и плати.
А права с чипом за границей и не нужны, утверждают дорожные активисты.
Егор Воробьев, активист ОО «Дорожный контроль»:
— За кордон можна виїжджати зі звичайним пластиковим посвідченням, яке зараз діє. Сенсу, окрім як зробити чергову державну закупку за державні кошти співробітниками ДАІ та ЄДАПСУ, я тут не бачу.
На госпредприятии, где печатают права, уверяют: изготовление пластика финансирует не бюджет, а те, кто его получает. И радуются: доходы Консорциума уже растут.
Александр Драников, заместитель гендиректора Консорциума «ЕДАПС»:
— Количество документов с чипом каждый день увеличивается. Мы будем иметь ситуацию к концу лета, когда документов без чипа не будет в принципе.
Какой в них смысл, если «считать» нужную информацию с чипа сотрудники ГАИ пока не могут — нет специальных приборов? По этой же причине многие страны ЕС и отказываются от чипированных прав.
Томас де Спихеларе, официальный представитель министерства транспорта Бельгии:
— Здесь, в Бельгии, к примеру, у нас уже есть микрочип — во внутреннем документе, id-карте. Поэтому в правах микрочипа нет.
Кстати, получать новые права бельгийцы не спешат. Время еще есть. Евросоюз отвел для обмена 20 лет.
Ирина Романова, Надежда Дерманская, Подробности, телеканал «Интер»
Что только не придумают чтобы скачать денег с вымирающего населения Украины !